Ma ju teadsin, et me sinna mäele läheme, aga vaimustus oli algul null. Laajavouris ei tekkinud sellist ahvivaimustust, et oi ma nüüd tuusan. Võib-olla oli asi ka sellest, et ma olin enne teist korda mäele käinud maratonidistantsi läbi uisutanud ning kuulusin pigem sinna vigaste pruutide seltskonda ja ürita siis sellises olematus konditsioonis slaalomit sõita. Peale selle, et mats ja maaühendus juhtus, vähemalt korra, kui mitte kaks, sõitsin ma reaalselt ühe jala peal. Ei, see ei tähendanud, et ma graatsiliselt teise õhku tõstsin ja ühel jalal liuglesin, kaugel sellest, lihtsalt kõik see sõit toetus ühele jalale. Kuna kuskil poole mäe peal oli veel jää, siis pole palju arvata vaja, kas ma suutsin maaga ühendusse astuda. Otseloomulikult. Kiiruse kontroll edenes ka vales suunas, kui kõik teised nn valged varesed aeglased oma poognaid võtsid, siis minul nägi see välja ikka pigem kiirlaskumine mõningaste kurvide ja lumepilvega ümber minu.
Seekord oli valida kas mäepilet 3 või 5 tunniks. Teades, et viis tundi lõppeb ühe jala peal liueldes, oli algatuseks kergem võtta 3 tundi. Vaatasin seda mäge alt üles, tunnetades ennast mitte üldse suusaässana, pigem mõeldes, et sinna mäetippu võite te ise minna. Mulle tõsiselt aitab neist maaühendustest. Mitte et ma haiget saaks, aga selle püsti ukerdamise triki pole ma siiani selgeks saanud. Mõtled küll, et mis see siis ei ole, aga kui su jalad on kuhugi kipsi peaaegu topitud, kus paindumine on olematu, ürita kuidas tahad, neid jalgu sättida, tulemus ikka null. Upitamise maailmameistri tiitel küll tagataskus, aga kui püsti ei saa, mis sest tiitlist kasu on.
Miks küll mulle varustust andes ei öeldud, et tuleb oma suusa triipkood üles pildistada, sest kui plaanis minna vahepeal kuhugi mäekohvikusse sisse astuda, siis pärast kergem oma suusad teiste samasuguste seast üles leida. Võibolla teenindaja aimas, et kui ma juba mäelt ära tulen, siis ega seda teist ringi ei tule kuskilt otsast või minu soov, andke mulle suurem kiiver, et mu müts ka kiivri alla mahuks, pani teda unustama, et tuleb paluda pildistada laenatud suuskade triipkoodi.
Kuna vaimustus oli null, siis ega ma esimesena mäe poole ka ei tormanud, vaid jalutasin viimaste seas juhendajatega. Hanna pakkus, et ta võib minuga sinna kobedama laste mäe peale tulla. Mina muidugi nõus. Ja üllatus, üllatus, Levi laste mäel ei olnudki jääd ja täitsa lahe oli alla tulla. Läksime järgmisele ringile, kui sul juhendaja kaasas, siis alati tasub uurida, mis trikke veel võiks selgeks saada, sest sahka oskan ma sõita juba lapsest saadik. See vist oli suht esimene asi, mida lasteaias suusatunnis selgeks õpetati. Nii ta õpetaski mulle, kuidas kobedamalt mäel esineda ja neid poognaid võtta.
Ja siis me läksimegi juba tippu. Vaade oli ilus, ei saa selle üle kurta. Valisime raja, mida mina arvasin, et ei ole rada, sest see oli lahti ajamata. Aga mulle meeldis sõita lumes, kuna hakkas ka tuiskama, siis reaalselt ei näinud mitte midagi, ainult lund ja veel kord lund. Järgmisel ringil läks tema kohvi jooma ja mina üks seiklema. Kuigi algul öeldi, et tuleb paaris sõita, siis ma leidsin, et ma võin täitsa vabalt iseendaga paaris olla.
Ühe korra sõitsin gondliga ka mäetippu, vaade oli veelgi võimsam, aga selle raja vaimustus jäi väheseks. Nimelt raja algus oli jääs ja ma ei oska jääga muud teha, kui seal vaikselt sahka sõites alla kulgeda. Mingi hetk hakkaski mulle see kõik oma suureks üllatuseks väga meeldima ja kui ma parasjagu mõtlesin, et kuhu ja kuidas ma järgmine talv mäeni jõuan, siis reaalsus tõi mind lumisest taevast veel lumisem maapinna peale siruli. Vaatamata professionaalse kukkuja staatuse omamisest ja tagataskus olevast upitaja maailmameistri tiitlist, mina püsti ei saanud. Kõik aga sõitsid minust mööda ja mina ikka üritasin püsti saada. Vahepeal mõtlesin, et see oleks eriti hea kõne Hannale ja Timole, et minuga on muidu kõik ok, aga kas te saaksite siia tulla ja mind püsti aidata. Idee ajas ennastki naerma, aga püsti ikka ei saanus. Sea neid jalgu ükskõik, mis suunas, tulemus ikka null. Õnneks talupoja mõistus saabus, mis väitis, et kui ühe suusasaapa alt kätte saada, siis peaks ikka püsti saama. Muidugi ega see klambri lahti kangutamine just istudes maailma kergem asi ei olnud, aga lahti ta tuli, püsti ma sain ja suusa uuesti alla.
Kolm tundi sai kiiremini täis, kui ma arvasin. Ma hommikul ei uskunud, et ma oma olematu ahvivaimustusega nii kaua vastu pean, aga tegelikult mulle meeldis. Kas ma oleks tahtnud endale viie tunni mäepiletit? Arvatavasti ei. Mitte et ma ei oleks jõudnud, aga turvalisuse huvides. Kui viimasel kahel laskumisel oli raske kontsentreeruda, siis see on märk, et suurepärane sõprus mäega on alanud, aga tänaseks aitab, sest ühe jala peal võib ka keegi teine sõita, see ei pea seekord mina olema. Järgmine talv ei ole enam kaugel, nagu jõuluvana mainis nii 9 kuu pärast.